La Línea 6 de Metro inicia en Legazpi la instalación de puertas de andén para su automatización

La Comunidad de Madrid ha iniciado en la estación de Legazpi la instalación de las primeras puertas de andén de la Línea 6 de Metro, un paso clave dentro del proceso de automatización de la Circular, que culminará en 2027 con la llegada de nuevos trenes sin conductor.

El sistema permitirá aumentar la seguridad, mejorar la regularidad del servicio e incrementar la velocidad de entrada de los trenes, en una línea utilizada a diario por cerca de 430.000 viajeros.

Un proyecto clave para modernizar la Circular

Tras finalizar la renovación de la superestructura de vía y el refuerzo de andenes en sus 28 estaciones, Metro de Madrid avanza ahora en una de las fases más visibles del proyecto: la instalación de puertas de andén en los 70 andenes de la línea.

Según ha explicado el consejero Jorge Rodrigo, este sistema no solo evita caídas y accesos indebidos a la vía, sino que reduce incidencias y retrasos y permite operar con frecuencias de hasta dos minutos.

Más de 4.000 puertas transparentes en ocho kilómetros de andenes

Cada andén contará con unos 58 módulos, hasta sumar más de 4.000 puertas a lo largo de casi ocho kilómetros.

Son estructuras transparentes, pensadas para mantener la visibilidad y la sensación de amplitud, e incorporan pantallas integradas con información útil como tiempos de espera o avisos de servicio.

El montaje se realizará de forma progresiva, a un ritmo aproximado de una estación al mes, comenzando por Legazpi y extendiéndose al resto de la Circular durante este año.

Trabajos nocturnos y refuerzo de autobuses

Las obras se llevarán a cabo en horario nocturno para no interferir en el funcionamiento diurno de la línea.

De domingo a jueves, la Línea 6 adelanta su cierre a las 23.00 horas, con dos autobuses sustitutivos gratuitos (SC1 y SC2) que cubren el recorrido hasta la 1.30 horas.

Los viernes y sábados se mantiene el horario habitual, coincidiendo con los momentos de mayor demanda.