Obras de soterramiento de la A-5: Madrid reabre el túnel de la M-30 y prepara el gran bulevar peatonal del suroeste
El Ayuntamiento de Madrid ha adelantado la reapertura del acceso al túnel de la M-30 en sentido Madrid, cerrado desde el 18 de julio por las obras de soterramiento de la A-5. El tráfico volverá a fluir desde este viernes 29 de agosto, dos días antes de lo previsto, para aliviar las retenciones de una de las entradas más concurridas de la capital.
Durante estas seis semanas se han ejecutado trabajos clave como la instalación de pilotes, la losa inferior del futuro túnel y canalizaciones subterráneas que preparan la conexión definitiva, prevista para el otoño de 2026. Para reabrir al tráfico, se ha construido una rampa provisional que recupera la configuración previa.
Un nuevo baipás y el adiós a un viejo paso inferior
La otra gran novedad llega con la apertura del nuevo baipás del Parque de Atracciones, adelantada una semana. Esta vía provisional acogerá los cuatro carriles de la A-5 en dirección Badajoz y permitirá conectar de nuevo la glorieta de la calle Dante con la autovía.
Gracias a este enlace, desde el 1 de septiembre comenzará la demolición del paso inferior que unía el paseo de Extremadura con la glorieta de Dante y la avenida de Portugal. El tráfico peatonal se redirigirá a través de la glorieta de avenida de Portugal.
El futuro Paseo Verde del Suroeste
Todo forma parte del ambicioso proyecto de soterramiento de la A-5, que transformará el paseo de Extremadura en un gran bulevar peatonal y verde. Un cambio histórico que unirá barrios hasta ahora separados por el tráfico: Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y Casa de Campo.
El nuevo diseño reducirá un 90 % los vehículos en superficie, cortará emisiones contaminantes y mejorará la seguridad vial en conexiones tradicionalmente conflictivas como Batán o Boadilla del Monte.
Más espacio para bicis y peatones
La movilidad sostenible será uno de los grandes pilares de esta transformación. Se construirá un carril bici bidireccional y semaforizado de 3,5 km, que conectará la calle Illescas con el existente en la avenida de Portugal y Madrid Río.
En superficie, se ampliarán las aceras y se pasará de las 16 conexiones peatonales actuales a 33 nuevos cruces seguros, mejorando la calidad de vida en los barrios y facilitando el acceso al centro de forma cómoda y sostenible.