La estación fantasma de Chamberí cerrará en agosto por obras de conservación en su 60º aniversario
La estación de Chamberí, conocida popularmente como “la estación fantasma” de Metro de Madrid, se someterá a un proceso de conservación y restauración coincidiendo con el 60º aniversario de su cierre como estación operativa. La intervención comenzará este mes de agosto, obligando a cerrar temporalmente el museo, con previsión de reapertura el 5 de septiembre.
Una intervención clave para conservar el patrimonio subterráneo
Con un presupuesto de 180.000 euros, el objetivo principal de las obras será corregir los daños estructurales causados por filtraciones de agua, que han deteriorado revestimientos y azulejos originales. Así lo ha explicado Gabriel Santos, responsable de patrimonio histórico de Metro de Madrid, quien ha detallado que la actuación se centrará en la consolidación de fachadas y pavimentos verticales, así como en la restauración de elementos decorativos, como pinturas murales, enlucidos y carpintería metálica.
La mayoría de los trabajos se concentrarán durante el mes de agosto, periodo en el que la estación cerrará sus puertas al público. Sin embargo, los trenes de la Línea 1 seguirán circulando por sus andenes sin efectuar parada, ya que los trabajos no afectarán a la circulación ferroviaria.
Un viaje al pasado: de estación abandonada a museo icónico
La estación de Chamberí forma parte de la historia fundacional del Metro de Madrid. Diseñada por el reconocido arquitecto Antonio Palacios, fue inaugurada en 1919 como una de las ocho estaciones del primer tramo del suburbano, entre Cuatro Caminos y Sol. Su cierre como estación operativa tuvo lugar el 22 de mayo de 1966, debido a la imposibilidad de adaptarla a trenes más largos, por su ubicación en curva y andenes más cortos.
Desde 2008, Chamberí ha funcionado como museo, tras un cuidadoso proceso de rehabilitación. Hoy conserva gran parte de su estética original, con anuncios publicitarios de los años veinte en azulejos, carteles informativos de época, bancos y taquillas del diseño original, lo que la convierte en una de las experiencias más auténticas de la red de Museos de Metro de Madrid.
Obras hasta 2026: restauración por fases
Según ha indicado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su visita a la estación, los trabajos de restauración se extenderán hasta el primer trimestre de 2026, aunque la mayor parte se realizará en agosto, lo que permitirá reabrir el museo al público en septiembre.
Algunas áreas seguirán restringidas mientras continúan las labores, pero se espera que el grueso del espacio vuelva a estar disponible para los casi 50.000 visitantes anuales que se acercan a conocer esta joya del patrimonio industrial madrileño.
Una estación que es parte viva de Madrid
La estación de Chamberí no solo es una pieza del pasado ferroviario de la capital: también es un lugar con fuerte presencia cultural. Apareció en la película Barrio de Fernando León de Aranoa en 1998, lo que reavivó su imagen en el imaginario colectivo. Hoy forma parte del recorrido educativo y turístico del Metro y el acceso al museo es gratuito previa reserva.
