Comienza la excavación del túnel de la A-5 en Madrid: cortes clave desde agosto y servicio especial de la EMT

Las obras del soterramiento de la A-5 en el Paseo de Extremadura han entrado en su fase de excavación. A partir de agosto, comenzarán cortes importantes en pasos inferiores clave como los de Parque de Atracciones y Batán. El proyecto avanza con más de 600 personas trabajando a contrarreloj y con medidas específicas para garantizar la movilidad de vecinos y conductores en uno de los puntos más congestionados de Madrid.

Avanza el soterramiento de la A-5: fase de excavación en marcha

Las obras de la A-5 ya han alcanzado un hito técnico: se han ejecutado 4.700 de los 7.000 pilotes previstos (el 60%) y 14.000 metros cuadrados de losa (el 15% de la superficie total). También ha comenzado la excavación del túnel, con la retirada de unos 200.000 metros cúbicos de tierra, equivalente al volumen de cuatro estadios Santiago Bernabéu.

El método constructivo elegido es el ‘cut and cover’, con tres carriles por sentido en el futuro túnel, incluyendo carriles bus-VAO con señalización variable. Las obras no han requerido cortar completamente el tráfico, aunque sí están implicando desvíos y afecciones puntuales.

Cortes clave desde el 4 de agosto: pasos inferiores afectados

Los cortes más relevantes comenzarán a principios de agosto:

• 4 de agosto: se cierra el paso inferior entre el Paseo de Extremadura y la glorieta de la calle Dante / Avenida de Portugal.

• 4 de agosto: corte del paso inferior del Parque de Atracciones.

• 7 de agosto: corte del paso inferior del enlace del Batán.

Estos pasos eran utilizados habitualmente por peatones y vehículos. Para minimizar el impacto:

• Se habilitarán pasos peatonales en superficie con semáforos.

• Se pondrá en marcha la línea especial SE3 de la EMT, que unirá Batán y Lucero.

Túnel de la A-5 a M-30 cerrado hasta finales de agosto

Además, el túnel que conecta la A-5 con la M-30 bajo la Avenida de Portugal fue cerrado el 18 de julio. Este se mantendrá así hasta finales de agosto para ejecutar la solera y canalizaciones. Una vez terminadas, se repondrá la rampa y se reabrirá el acceso al tráfico.

600 personas trabajando en tres turnos

La magnitud del proyecto ha requerido la movilización de 600 operarios en turnos de 24 horas, con el objetivo de finalizar la obra en noviembre de 2026. El Ayuntamiento ha insistido en que, aunque no se cortará el tráfico por completo, los cambios de calzada y los desvíos serán continuos hasta diciembre de este año.

Actualmente, solo hay dos carriles operativos por sentido en calzada única, y la situación cambiará en diciembre, cuando se trasladará toda la obra a la calzada contraria.

Impacto en el tráfico y previsiones para septiembre

Según el delegado de Urbanismo y Movilidad, Borja Carabante, el tráfico ya ha disminuido un 15% en julio, y se espera que caiga hasta un 25% en agosto, lo que supone unos 3,5 millones de desplazamientos menos.

Sin embargo, el Ayuntamiento advierte de posibles complicaciones en septiembre, coincidiendo con el regreso de las vacaciones y el inicio del curso escolar.

Con estas actuaciones, el Ayuntamiento de Madrid busca reconectar barrios históricamente separados como Lucero, Aluche y Campamento, y transformar el Paseo de Extremadura en un bulevar más humano, verde y transitable. Mientras tanto, las próximas semanas serán claves para usuarios habituales de la A-5 y vecinos de la zona. Consulta los desvíos, sigue las señales y planifica tu ruta con antelación.