La C‑5 de Cercanías se transforma: nuevos trenes, señalización avanzada y mayor capacidad para el sur de Madrid
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado una inversión histórica de 1.350 millones de euros para la modernización integral de la línea C‑5 de Cercanías Madrid, que conecta Móstoles y Humanes. Los trabajos, que se extenderán hasta 2031, incluyen nuevos trenes, mejora de accesibilidad y tecnología avanzada, beneficiando a más de 100 millones de viajeros al año.
Se prevén cortes de servicio durante los meses de verano de 2027 y 2028, tras finalizar las obras de soterramiento de la A‑5, para minimizar las molestias a los usuarios.
Modernización y capacidad aumentada
El plan contempla una transformación profunda de la C‑5, con un aumento del 60 % en la capacidad de la línea, instalación del sistema europeo ERTMS N2, y mejoras en la seguridad, accesibilidad y flexibilidad operativa ante incidencias.
Adif invertirá 650 millones en 28 actuaciones sobre la infraestructura, incluyendo:
- Prolongación de andenes entre 40 y 50 metros para trenes de 200 metros de largo.
- Construcción de la nueva estación Móstoles-El Soto.
- Nueva señalización y reordenación de puntos de cambio de vía entre Atocha y Móstoles.
- Nuevo haz de vías de estacionamiento y adecuación del taller de Humanes.
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Mejora de la seguridad en túneles y accesibilidad total en la red.
Por su parte, Renfe destinará 700 millones adicionales, que incluyen la compra de 35 nuevos trenes Stadler y la gestión de servicios sustitutivos de autobús durante los cortes de verano.
Cortes de servicio y calendario
- Verano 2027: cierre entre Atocha y Cuatro Vientos para trabajos en infraestructura subterránea y contrabóveda de Laguna.
- Segundo semestre de 2028: interrupción de cuatro meses para renovar escapes y señalización crítica hacia Móstoles y Cuatro Vientos.
- Abril 2029: pruebas del sistema ERTMS.
- Abril 2030: entrada en servicio de trenes de gran capacidad con conducción automática.
- Octubre 2031: finalización total de la transformación, con sistema de circulación indistinta hasta Humanes.
Impacto y colaboración institucional
Puente destacó que la C‑5 es el motor del sur de Madrid, utilizada por cerca de un millón de personas al día y absorbiendo el 29 % del total de viajeros de Cercanías Madrid. Subrayó la colaboración con la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento, fundamental para coordinar las obras de la A‑5 y la modernización de la línea.
El ministro aseguró que, tras la transformación, los usuarios contarán con una línea más puntual, accesible y tecnológicamente avanzada, adaptada al crecimiento poblacional del sur de la capital.
