Un nuevo autobús nocturno llega a Madrid: recorrido y frecuencia de la línea N-32, el nuevo 'búho'
La nueva línea búho conecta con las terminales del aeropuerto y refuerza el transporte para trabajadores nocturnos
Madrid suma desde este lunes una nueva línea nocturna de autobús. La N-32 conectará el intercambiador de Avenida de América con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y está pensada especialmente como alternativa para los empleados que trabajan en turno de noche en las instalaciones aeroportuarias.
La nueva ruta de la EMT Madrid entra en funcionamiento esta madrugada y mantiene el mismo sistema tarifario que el resto de líneas municipales.
Recorrido de la N-32 hasta el aeropuerto
La N-32 parte desde la parada de nueva creación nº 5857, situada en Avenida de América, 12. Desde allí toma la A-2, realiza parada en Canillejas y continúa hacia las terminales 1, 2 y 3 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con parada en cada una de ellas.
Posteriormente, prosigue por la avenida de Logroño, donde efectúa tres paradas más antes de finalizar en la Terminal 4.
En sentido aeropuerto contará con siete paradas intermedias, mientras que en sentido contrario serán ocho.
Horarios y frecuencia de paso
La primera salida desde Avenida de América está prevista a las 00.15 horas y la última a las 5.30 horas. Desde la T4, el primer autobús saldrá a las 00.10 horas y el último a las 5.25 horas.
La línea operará todos los días de la semana, con una frecuencia de 35 minutos de domingo a jueves y de 17 a 18 minutos los viernes y sábados. La dotación será de dos autobuses estándar de GNC en días laborables y cuatro durante los fines de semana.
Más de 30 líneas nocturnas en Madrid
Con la llegada de la N-32, la red de ‘búhos’ de EMT Madrid alcanza las 31 líneas nocturnas. Las líneas N1 a N24 conectan la periferia con la plaza de Cibeles, mientras que la N25 y la N26 parten de Alonso Martínez.
La N27 corresponde a la línea Exprés Aeropuerto en horario nocturno, y entre las más recientes se encuentran la N28 (Moncloa-Aravaca) y la N31 (Moncloa-El Pardo). También operan las circulares NC1 y NC2, que enlazan los principales intercambiadores.
Más de 16,5 millones de viajeros desde 2023
Desde la reestructuración de la red nocturna en noviembre de 2023, el servicio ha registrado 16.508.663 viajeros. Actualmente, los ‘búhos’ transportan una media de 20.012 usuarios diarios, frente a los 15.954 anteriores a la remodelación, lo que supone un incremento cercano al 30 %.
El mejor día registrado fue el 31 de octubre de 2025, con 74.055 usuarios, y junio de 2025 fue el mes con mayor promedio diario, con 24.916 viajeros.
Un servicio que nació en los años 70
El servicio nocturno de autobuses en Madrid se implantó en 1974 bajo el nombre de “Circuito Nocturno”, con 11 líneas que partían desde puntos como Callao, Sol y Cibeles hacia barrios periféricos en expansión.
Desde entonces, la red ha experimentado ampliaciones y reordenaciones para adaptarse al crecimiento de la ciudad, incluyendo los llamados “metrobúhos” entre 2006 y 2013, que cubrían recorridos próximos a estaciones de Metro durante el cierre del suburbano.
