Madrid licita la renovación total del Teleférico por 37 millones: así será el nuevo proyecto
Se reformarán las estaciones, se sustituirán todas las cabinas y se instalará un nuevo sistema tecnológico
La Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) ha sacado a licitación por procedimiento abierto la renovación total del Teleférico con un presupuesto base de 36,8 millones de euros, ha informado el Ayuntamiento de Madrid en un comunicado.
La EMT adjudicará la redacción del proyecto de ejecución visado, así como la ejecución de las obras para reformar el servicio íntegramente, es decir, el sistema y sus elementos, además de las terminales de Pintor Rosales y Casa de Campo.
El contrato tiene un valor estimado de 31,9 millones de euros y el presupuesto base de licitación alcanza los 36,8 millones. La primera fase, la redacción del proyecto de ejecución, cuenta con un presupuesto de 690.703 euros y la segunda, la ejecución de la obra, alcanzaría los 29,7, de los cuales casi la mitad iría destinada a la instalación electromecánica.
Plazo de 26 meses
El proyecto cuenta con un plazo de ejecución del contrato de 26 meses desde su formalización: catorce meses para el proyecto y ejecución de las obras y otros dos meses, tras la finalización de las obras, que contemplan la puesta en marcha, seguimiento y primera revisión anual del fabricante.
La renovación total del Teleférico es la solución que ha encontrado el Ayuntamiento al estado en el que se encuentra la instalación debido al desgaste temporal sufrido desde su apertura en 1969, que ocasionó la suspensión del servicio y su cierre en 2022 tras una inspección de cable con resultado desfavorable.
¿Qué se reformará?
Se reformarán las estaciones, se sustituirán todas las cabinas y se instalará un nuevo sistema tecnológico para convertirlo en un activo turístico. La renovación y el cambio de tecnología permitirá dotarlo de un funcionamiento completamente automático y seguro, que garantizará la accesibilidad universal y lo convertirá en un medio de transporte respetuoso con energía limpia como fuente de alimentación y bajas emisiones de ruido.
La portavoz municipal, Inma Sanz, ha explicado en la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno que el presupuesto y los plazos han aumentado con respecto a la previsión inicial por las reformas "más profundas" que se tendrán que acometer. "Unas obras de tanto calado en una infraestructura de tanto calado en una zona tan sensible como es la Casa de Campo a veces tiene estas cuestiones, que los plazos no son los que inicialmente uno tiene previsto", ha contestado.
Lo importante, como ha subrayado la portavoz municipal, es que Madrid va "a recuperar uno de los iconos de la ciudad, que en estos momentos no se está pudiendo utilizar y además se le va a dar un aire de modernidad porque había quedado algo desfasado".
Surcando el cielo de Madrid desde 1969
El Teleférico de Madrid fue inaugurado en junio de 1969 por el entonces alcalde Carlos Arias Navarro. Con las directrices técnicas de la empresa suiza Von Roll y bajo la supervisión del Ministerio de Obras Públicas, las obras comenzaron a mediados de 1968 y concluyeron en el plazo de un año, con una inversión inicial de 100 millones de pesetas.
El Teleférico fue concebido con una longitud de 2.500 metros y dos estaciones, la terminal motora en el paseo del Pintor Rosales y la terminal tensora en el Cerro Garabitas, situada en la Casa de Campo. El viaje, con una duración de once minutos, transcurre a 40 metros del suelo, asegurando una de las mejores vistas de Madrid.
