En la Comunidad de Madrid el precio de turismos de ocasión sube un 1% en octubre y llega a los 14.896 euros de media
El precio de turismos de segunda mano se encareció un 1% en el mes de octubre en la Comunidad en el último año, 0,5 puntos por debajo del crecimiento medio interanual a nivel nacional, y se sitúa en 14.896 euros, según datos de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove).
Respecto al mes anterior, el precio de los turismos de ocasión se han incrementado un 1,7% en el décimo mes del año en la Comunidad, en línea con el conjunto nacional que sube igualmente el 1,7%.
Los coches de más de 8 años se pagaron en la Comunidad de Madrid a 11.595 euros en octubre, un 3,1% de subida interanual, nueve décimas por debajo del crecimiento a nivel nacional, que fue del 4%. El 40,3% de los turismos vendidos en octubre en la región superan los 8 años.
A nivel nacional, el incremento en el precio de turismos de segunda mano se fijó en un 1,5% interanual en el mes de octubre, mientras que en la media anual (de enero a octubre) se aprecia un incremento del 1,1% respecto al mismo período de hace un año.
Así, los 201.460 turismos usados vendidos en España en el mes de octubre se pagaron de media a 12.954 euros, situándose la media de lo que va de año en los 12.776 euros. El 60% de los turismos vendidos en octubre superan los 8 años.
En cuanto al precio por comunidades autónomas, sólo en cuatro comunidades se han comprado los turismos de segunda mano más baratos que hace un año: Asturias, Cataluña, Cantabria y La Rioja. Las mayores subidas se han registrado en Castilla y León, Extremadura y Aragón.
Los precios de los turismos de más de ocho años han subido en todas las comunidades a excepción de Asturias y Baleares, y los mayores incrementos se registran en Extremadura, País Vasco y en Canarias.
Reducción del peso de los modelos más antiguos
"Sigue reduciéndose el peso de los modelos más antiguos en el conjunto del mercado de segunda mano: en octubre de este año suponen el 60% del total de las ventas, tres puntos menos que en 2020 y casi un punto inferior a octubre del año pasado", ha comentado el presidente de Ancove, Eric Iglesias.
Sin embargo, Iglesias ha añadido que sigue siendo "muy alto", lo que convierte el mercado español en atípico en Europa, en parte por la antigüedad media del parque circulante (14,2 años de media).
"Rejuvenecer el parque es una prioridad medioambiental, pero también de seguridad, y apostar por el cambio de coches más antiguos por unos nuevos no está dando resultado, como se ve en el crecimiento de la edad media del parque", ha apuntado el presidente de Ancove.
Así, Iglesias ha señalado que es necesario incentivar el cambio de coches muy antiguos por otros usados que no pasen de cinco años, "más asequibles".
