El paso peatonal de la calle Dante cierra el lunes por las obras de soterramiento de la A-5

La clausura permitirá avanzar en los pilotes y losas del túnel bajo el Paseo de Extremadura

Mapa del cierre del pasadizo peatonal de la calle Dante. Imagen de EP.
Mapa del cierre del pasadizo peatonal de la calle Dante. Imagen de EP.

El paso peatonal de la calle Dante, uno de los accesos a pie sobre la A-5, cerrará este lunes 30 de junio para continuar con los trabajos de soterramiento del Paseo de Extremadura. Se trata del último de los seis pasos peatonales que quedaba en pie en el tramo de la futura infraestructura, según ha informado el Ayuntamiento de Madrid en un comunicado.

Este acceso, que conecta la calle Dante con el paseo de Extremadura a la altura del punto kilométrico 3+800, dejará de estar operativo debido a la construcción de pilotes y losas del nuevo túnel, ya ejecutados en un 58% (4.078 de los 7.000 previstos). Una parte de cableado existente en la zona será integrada en el diseño del subterráneo, sin interferir en su desarrollo.

Alternativas para los peatones en Campamento y Aluche

Durante el cierre, se recomienda utilizar el paso peatonal del enlace con el Parque de Atracciones como alternativa principal. Además, los vecinos de Campamento y Aluche seguirán disponiendo del paso inferior de la avenida del Padre Piquer y la pasarela del Anillo Verde Ciclista, que permanecen abiertos.

En cuanto a los cuatro pasos inferiores mixtos, el que conectaba con la carretera de Boadilla ya ha sido clausurado. Sin embargo, siguen operativos los enlaces de los Yébenes, Batán y Parque de Atracciones, fundamentales para la conexión entre Lucero y Batán. Su cierre se irá produciendo progresivamente durante el verano a medida que avancen los trabajos.

Un proyecto para reconectar barrios y reducir tráfico

Las obras del Paseo Verde del Suroeste transformarán el tramo urbano de la A-5 para reconectar los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y Casa de Campo, históricamente separados por la autovía. El proyecto reducirá un 90% el tráfico en superficie y permitirá ganar espacio para zonas verdes, movilidad peatonal y ciclista.

En superficie, la cobertura de la A-5 dará continuidad al bulevar de la avenida de Portugal hasta la avenida del Padre Piquer, en un tramo de 3,2 kilómetros. Bajo tierra, se construye un túnel con tres carriles por sentido, con uno de ellos en cada calzada reservado como carril bus-VAO, cuya señalización variable permitirá adaptar su uso a las necesidades del tráfico en cada momento.