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Toda la información práctica sobre los autobuses que suplirán a la Línea 6 de Metro

Mujer esperando el autobús. Imagen de archivo.
Este operativo incluye servicios especiales, lanzaderas y un refuerzo nocturno para garantizar la movilidad de los viajeros durante las obras

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) ha puesto en marcha un operativo para cubrir el cierre parcial de la línea 6 de Metro, la Circular, durante las obras que se extenderán desde el 31 de mayo hasta mediados de septiembre.

La medida incluye un amplio despliegue de autobuses gratuitos y servicios especiales que garantizan la movilidad de los usuarios.

Un servicio especial entre Ciudad Universitaria y Méndez Álvaro

EMT Madrid ofrecerá una flota de 60 autobuses (40 estándar y 20 articulados) para cubrir el tramo cerrado entre Ciudad Universitaria y Méndez Álvaro. Este servicio especial contará con 13 paradas intermedias en cada sentido y tendrá una frecuencia de paso de entre 2 y 3 minutos en horas punta, adaptándose al horario habitual del metro.

El recorrido, de casi 31 kilómetros, estará operativo desde las 6:05 h hasta alrededor de las 2:05 h.

Lanzadera y servicio nocturno

Además, se implementará un autobús lanzadera gratuito entre plaza Elíptica y Legazpi con una parada intermedia en la calle Antonio López. Este servicio funcionará con frecuencias de aproximadamente 10 minutos durante el día y hasta 12 minutos por la noche.

Por la noche, de domingo a jueves a partir del 1 de junio, se habilitará un servicio nocturno especial entre Legazpi y Moncloa, que funcionará hasta las 2:045h de la madrugada.

Ampliación y adaptación de líneas

La línea 180 de EMT ampliará su recorrido hasta la estación Arganzuela/Planetario, sirviendo también a la estación de Cercanías El Pozo, y funcionará con frecuencias entre 15 y 20 minutos, especialmente en días de eventos en la Caja Mágica.

El servicio especial SE3 entre Batán y Lucero, activado por obras en la A-5, extenderá su horario hasta el cierre del metro, facilitando la movilidad durante toda la noche.

EMT Madrid ha movilizado grandes recursos para este servicio sustitutorio: la flota de autobuses se operará desde dos centros (Carabanchel y Fuencarral), con ajustes tecnológicos y organizativos para gestionar conductores, información en tiempo real y control de la línea.