El descarrilamiento en Córdoba deja 45 fallecidos y obliga a suspender la alta velocidad en Andalucía
Los trabajos de búsqueda concluyen tras localizar a los últimos desaparecidos, con peritos, perros y drones especializados
El accidente ferroviario registrado el pasado domingo en Adamuz, Córdoba, ha dejado un total de 45 víctimas tras localizarse este jueves los cuerpos de las dos últimas personas que figuraban como desaparecidas. La Guardia Civil amplió el perímetro de búsqueda, incluyendo caminos, zonas de campo y un arroyo con túnel bajo las vías, movilizando más de 200 efectivos desde el inicio del siniestro.
El siniestro se produjo cuando un convoy de Iryo que cubría la ruta Málaga-Puerta de Atocha invadió la vía contigua en los desvíos de entrada a la estación, provocando también el descarrilamiento de otro tren con destino Huelva.
El accidente, considerado ya uno de los más graves de la historia ferroviaria reciente en España, ha obligado a suspender la circulación de alta velocidad entre Madrid y varias capitales andaluzas, mientras los servicios de emergencia siguen trabajando en la zona y se inicia una investigación oficial para esclarecer las causas.
Balance de víctimas y heridos
Según fuentes del Ministerio del Interior, en el tren Iryo 6189 viajaban unas 300 personas. El balance provisional asciende a 45 fallecidos.
Los heridos están siendo atendidos en distintos centros hospitalarios, con apoyo de un amplio dispositivo sanitario desplegado en la zona, que incluye unidades de cuidados críticos, UVIs móviles, ambulancias convencionales y vehículos logísticos.
Un choque en los accesos a la estación
El siniestro ocurrió sobre las 19.45 horas en los desvíos de entrada a la vía 1 de la estación de Adamuz. El tren procedente de Málaga invadió la vía contigua por causas aún no aclaradas, lo que provocó el descarrilamiento de un segundo convoy que circulaba desde Puerta de Atocha hacia Huelva, según confirmó Adif.
Las labores de rescate se han visto dificultadas por el estado de los vagones, descritos por las autoridades como un “amasijo de hierros”, lo que ha requerido maquinaria pesada para poder mover los vehículos y acceder a los pasajeros atrapados.
Amplio despliegue de emergencias
En la zona del accidente se han desplegado cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos y Urgencias, seis UVIs móviles del 061, dos UVIs de transporte de críticos, ambulancias convencionales y de Cruz Roja, además de un Puesto Médico Avanzado instalado en un edificio técnico de Adif para el triaje y estabilización de heridos.
La Unidad Militar de Emergencias (UME) ha movilizado a 40 efectivos y una quincena de vehículos para apoyar a los servicios de rescate. También se ha habilitado un hospital de campaña en la caseta municipal de Adamuz y espacios de atención a familiares en varias estaciones, entre ellas Puerta de Atocha, Sevilla, Córdoba, Málaga y Huelva.
Investigación oficial y medidas excepcionales
En las labores de rescate y localización se emplearon perros especializados, drones con infografía forense 3D y equipos de inspección ocular y criminalística (ECIO). Durante la investigación, se localizó el bogie de un tren, de unas diez toneladas, que había caído a 300 metros de las vías.
El Instituto de Medicina Legal de Córdoba realizó las autopsias a 43 fallecidos, y hasta el momento se han identificado 42 víctimas mediante el cotejo de huellas dactilares. De las 45 denuncias de desaparecidos, 22 corresponden a mujeres, 23 a hombres y una a un menor; la mayoría son españoles, con tres extranjeros procedentes de Marruecos, Rusia y Alemania.
En cuanto a la distribución de los fallecidos, 28 se encontraban en el tren Alvia que cubría la ruta Madrid-Huelva, seis en las vías del mismo tren, seis en el tren Iryo que viajaba desde Málaga a Madrid y tres cuerpos entre ambos trenes. La investigación judicial está en manos de un juzgado de Montoro, en paralelo con la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, y los trabajos periciales continúan para esclarecer las causas del siniestro y recabar todos los indicios necesarios.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha confirmado que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios será la encargada de determinar el origen del siniestro. Además, el Instituto de Medicina Legal de Córdoba centralizará la identificación de las víctimas mortales.
Adif ha suspendido la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva durante este lunes 19 de enero. Paralelamente, la Junta de Andalucía ha activado el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil en fase 1 para la provincia de Córdoba.
Refuerzos sanitarios y teléfonos de atención
La red de centros de transfusión de sangre de Andalucía está redistribuyendo unidades hacia Córdoba y Jaén. También se han preavisado hospitales como el de Andújar y el Hospital Universitario Virgen del Rocío de Sevilla para posibles derivaciones.
El 112 Andalucía ha habilitado el teléfono 900 101 020 para familiares de las víctimas, mientras que Iryo ha puesto en marcha el número 900 001 402 para atender a afectados por el descarrilamiento.
Reacciones institucionales
Numerosas autoridades han expresado su pesar por la tragedia. El presidente del Gobierno ha asegurado que el Ejecutivo está “muy pendiente” del accidente y coordinado con los servicios de emergencia.
La vicepresidenta primera, María Jesús Montero, la presidenta del Congreso, Francina Armengol, y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, han trasladado sus condolencias.
La Junta de Andalucía ha suspendido toda su agenda institucional para este lunes, y la reunión prevista en La Moncloa entre el jefe del Ejecutivo y el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, también ha quedado cancelada.
