Madrid renueva su red de Metro: 8 trenes nuevos para la Línea 6 con una inversión adicional de más de 81 millones

La renovación permitirá automatizar la línea más utilizada del Metro y reducir los tiempos de espera

Metro de Madrid. Fuente: Europa Press.
Metro de Madrid. Fuente: Europa Press.

La Comunidad de Madrid destinará más de 81 millones de euros a la adquisición de ocho nuevos trenes para la Línea 6 de Metro, reforzando así el plan de modernización de la red ferroviaria. Esta línea, conocida como la Circular, es la más utilizada de todo el suburbano madrileño.

Con esta inversión adicional, se eleva a 48 el número total de convoyes de gálibo ancho actualmente en fabricación por la empresa CAF en sus plantas de Beasáin e Irún, con una inversión global que alcanza los 531,2 millones de euros.

La Línea 6 se automatiza con trenes más rápidos y eficientes

Los nuevos trenes serán capaces de alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h, un 33% más que los actuales, y consumirán un 20% menos de energía. Esta renovación es clave para completar la automatización de la Línea 6, lo que permitirá ofrecer frecuencias de paso de hasta dos minutos, reduciendo tiempos de espera y mejorando la capacidad de transporte.

Con una media de más de 400.000 viajeros diarios, la Circular es el eje vertebrador del suburbano madrileño.

Más espacio, accesibilidad y tecnología a bordo

Cada tren contará con seis coches intercomunicados, sin cabina de conducción, lo que incrementa el espacio interior un 17%, alcanzando las 1.385 plazas, de las cuales 165 serán sentadas. Todas las unidades incorporarán:

  • Zonas reservadas para sillas de ruedas, bicicletas y carritos infantiles

  • Sistemas de información acústica y visual avanzada

  • Aire acondicionado, videovigilancia y carga USB para móviles

Además, se integrarán bucle inductivo para personas con audífonos y una nueva señalética con puertas azules sobre fondo blanco, mejorando la visibilidad.

Paralelamente, 40 trenes más para la Línea 1

En paralelo, Metro de Madrid también incorporará 40 trenes de gálibo estrecho que circularán principalmente por la Línea 1, la más antigua de la red, inaugurada en 1919. Esta actuación forma parte del mismo contrato marco adjudicado a CAF, dentro del plan de renovación global de la flota metropolitana.