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Movilidad | Madrid

Madrid renovará y ampliará radares fijos y móviles para poder realizar controles «en cualquier vía» de la capital

radares fijos y móviles en Madrid

  • Es una de las 33 acciones incluidas en el recién aprobado Plan de Seguridad Vial 2021-2030

EUROPA PRESS – El Gobierno municipal del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado este jueves en Junta de Gobierno el nuevo Plan Estratégico de Seguridad Vial 2021-2030, dentro del cual se recoge la renovación y ampliación de los radares fijos y móviles «hacia un uso más polivalente y eficaz, de forma que posibiliten la materialización de controles de velocidad en cualquier vía de la capital con independencia de su infraestructura».

Así lo ha detallado la portavoz del Gobierno municipal y delegada de Seguridad y Emergencias, Inmaculada Sanz, en rueda de prensa posterior a la Junta, donde ha detallado que dicha estrategia contiene 33 medidas y 8 objetivos, como la creación de un Observatorio Municipal de la Seguridad Vial que permita evaluar el cumplimiento de los objetivos y su mejora continua.

Dicho plan desarrolla el proyecto recogido en la estrategia municipal ‘Madrid 360’ y el mandato legal establecido en la ordenanza de Movilidad Sostenible, además de estar incluido tanto en el plan de Gobierno como en los Acuerdos de la Villa.

«Este Plan Estratégico de Seguridad efectúa una revisión del anterior, un diagnóstico y punto de partida, así como unas líneas estratégicas y retos futuros con objeto de avanzar hacia una movilidad segura, con tolerancia cero ante la accidentabilidad, y promover hábitos de seguridad vial que permitan desplazamientos seguros», ha destacado.

El enfoque de las acciones va dirigido a la prevención y el perfeccionamiento en la educación a través de la formación de las personas usuarias de las vías; la mejora del comportamiento mediante el cumplimiento de las normas de circulación; la promoción del uso de dispositivos para mejorar la seguridad vial y la protección de las personas, y la atención y rápida respuesta en los accidentes con heridos.

LOS OBJETIVOS

Entre esos objetivos, está reforzar la coordinación institucional y la participación civil con un liderazgo municipal –con la implicación de los diferentes departamentos del Ayuntamiento de Madrid– y la colaboración de la ciudadanía. También, incrementar la dotación tecnológica en el campo de la seguridad vial, entre otras acciones,

Otros objetivos son reducir las tasas de victimización por accidentes de tráfico y por atropello, incidiendo también en la conducta del peatón, impulsando iniciativas e impartiendo conocimientos en todos los distritos en este sentido, para lo que se tendrán en cuenta las demandas de los colegios y otros grupos de interés, y creando espacios para promover el uso de la bicicleta y las rutas escolares seguras para avanzar hacia una seguridad vial y una movilidad seguras.

En este sentido, la Policía Municipal proseguirá con los patrullajes programados, vigilando las rutas escolares mediante el estudio integral de las zonas de los colegios, entre otros ámbitos, proponiendo mejoras en las zonas de convivencia peatones-vehículos y creando unas rutas peatonales seguras en bici y VMP (Vehículos de Movilidad Personal) para colectivos vulnerables.

También se contempla disminuir la siniestralidad asociada al consumo de alcohol y drogas, la ratio de indisciplina viaria por incumplimientos de los límites de velocidad, el número de fallecidos y heridos graves por accidentes laborales relacionados con la seguridad vial y, por último, reducir también las víctimas en usuarios de motocicletas y ciclomotores, estableciendo para ello un plan de acción especial.

Movilidad | Madrid

726 agentes de refuerzo y equipo antihurtos forman parte del plan de seguridad de Navidad en Madrid

Alrededor de 720 policías municipales forman el dispositivo de seguridad de las Fiestas navideñas en Madrid capital durante los fines de semana. El plan del consistorio incluye también establecer calles de sentido único y un equipo  antihurtos en el centro de la ciudad.

Redacción / EUROPA PRESS – El dispositivo de seguridad navideño para la capital entra en vigor este viernes y estará conformado por hasta 726 agentes de Policía Municipal los fines de semana, 402 a diario, así como la posibilidad de establecer calles de sentido único y un equipo antihurtos en el centro de la ciudad.

Entre las fechas previstas con mayor afluencia de personas, destaca este viernes, que coincide con el Black Friday, así como el puente de la Constitución (3-8 de diciembre), algunos fines de semana, las fechas festivas navideñas de Nochevieja y su jornada previa y el día anterior a Reyes (5) y los posteriores (7 y 8).

Las acciones de los agentes municipales se orientarán a evitar aglomeraciones que puedan suponer un riesgo para la seguridad de los ciudadanos, reforzándose la presencia policial en los lugares con mayor afluencia, especialmente en las zonas más céntricas (para lo cual se ha dividido el distrito de Centro en tres zonas de actuación preferentes), inmediaciones de las grandes superficies comerciales, intercambiadores y estaciones de transporte.

SENTIDO ÚNICO EN PRECIADOS Y CARMEN

Asimismo, la Policía Municipal podrá limitar los accesos a las calles de Preciados y Carmen, y fijar un sentido único peatonal si fuera necesario, utilizando los paneles fijos ya existentes para informar tanto del sentido de la marcha peatonal como de cualquier posible mensaje importante que se precise transmitir.

Si fuera así, a Preciados se accederá únicamente por la Puerta del Sol, cerrando el acceso por Callao y desviando a los peatones por la Calle del Carmen; mientras, a la calle del Carmen se accederá únicamente por Callao, cerrando el acceso por la Puerta del Sol y desviando a los peatones por Preciados. Una vez en el interior de la calle Preciados o Carmen, podrán dirigirse a una u otra a través de las vías transversales.

Además, si la afluencia de personas en alguna zona céntrica se elevara a una cantidad que comprometiera su seguridad y afectara a la movilidad personal, los agentes podrán restringir temporalmente los accesos a la zona hasta que el riesgo desaparezca (nivel negro).

Previamente, el jefe operativo valoraría la instalación de filtros, el control de acceso o la implantación de un solo sentido peatonal en los accesos a las calles que pudieran verse especialmente afectadas.

En el caso de la Puerta del Sol, se suprimirán si fuera necesario las paradas en esa estación (tren y metro) si se estableciera el nivel negro. Además, durante los días de mayor saturación de personas se tendrá previsto ordenar las entradas y salidas al metro en sus diferentes accesos.

CONTROLES DE TRÁFICO

Los servicios operativos se dirigen a prevenir y actuar contra infracciones agravadas como alcoholemias y drogas, exceso de velocidad, estacionamientos indebidos en carril bus, doble fila. Cuando se diera una mayor afluencia de público en vías que hagan preciso el corte de accesos tanto de personas como de vehículos, se tendrán previstos los posibles cortes y desvíos de tráfico rodado.

Se ha planificado un servicio policial que minimice los problemas de saturación de las vías y de los estacionamientos públicos en inmediaciones de las grandes superficies comerciales. Este dispositivo contará con el apoyo de agentes de movilidad en ejes preferentes y vías de alta intensidad circulatoria.

Además, se establecen medidas de restricción del tráfico a vehículos pesados en la calle Gran Vía desde las 00.00 horas del día 3 de diciembre hasta las 00.00 horas del día 7 de enero.

VENTA AMBULANTE ILEGAL

La Policía Municipal, además, ha previsto en el dispositivo especial navideño como una de sus acciones, la protección a los consumidores, dado que en estas fechas suele producirse un incremento en el ejercicio de actividades no autorizadas como venta ambulante y venta de productos falsificados, incluida la venta de productos pirotécnicos y su utilización en la vía pública.

Los servicios de la Policía Municipal encargados del operativo serán las comisarías principales de las zonas oeste y este, la Comisaría Principal de Policía Judicial y Seguridad, la Comisaría Principal de Seguridad Corporativa (incluyendo la Sección de Apoyo Aéreo -los drones-) y la Comisaría Principal de Secretaría General (con su Unidad de Emisora Central y Videoanálisis).

Para todo ello, los agentes municipales contarán con el apoyo de los drones de la Sección de Apoyo Aéreo, así como con la Sección Canina (principalmente por zonas del distrito de Centro) y del patrullaje a caballo de la Unidad de Escuadrón (en plaza de Oriente, paseo del Prado, parque de El Retiro).

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Movilidad | Madrid

ACS confía en la revocación de la sanción de 133 millones por las radiales de Madrid

EUROPA PRESS – ACS se muestra optimista respecto al resultado que tendrá la apelación que ha presentado ante instancias superiores sobre la sanción de 133 millones de euros a la que fue condenada a pagar por las radiales 3 y 5 de Madrid.

En una conferencia con analistas, el director general corporativo de la compañía, Ángel García Altozano, ha señalado que sus abogados tienen motivos suficientes para asegurar que esta sentencia será revocada tras haberla recurrido, además de afirmar que todo el importe se encuentra ya provisionado.

Hace apenas dos semanas, el Juzgado de Primera Instancia número 26 de Madrid condenó a ACS, junto con Abertis y Sacyr, al pago conjunto de 450 millones de euros a Haitong Bank, agente del sindicato financiador de las radiales 3 y 5 de Madrid, que quebraron durante la crisis financiera y tuvo que rescatar el Gobierno.

Estas dos autopistas, que unen Madrid con Arganda y Navalcarnero, quebraron con una deuda de 449 millones de euros tras el descenso del tráfico registrado durante la última gran crisis financiera de 2008. El importe demandado por Haitong corresponde a los contratos de apoyo que las tres compañías firmaron con los fondos, que incluían una serie de garantías de pago en caso de quiebra, que es lo que finalmente sucedió.

ACTIVOS INDUSTRIALES

Por otra parte, García Altozano ha avanzado que la transacción de venta a la francesa Vinci de gran parte de sus activos industriales por 4.900 millones de euros concluirá ante de que acabe el año, recibiendo el pago de forma inmediata.

Todos los términos y condiciones de la operación se cerraron el pasado mes de abril, pero todavía está pendiente de diferentes aprobaciones regulatorias. En octubre, la Comisión Europea le dio su visto bueno al concluir que la operación no plantea riesgos para el espacio económico europeo.

García Altozano también se ha referido a la estrategia de su participada Abertis, diciendo que esta es «muy clara» y que se centra en continuar con el desarrollo de concesiones, reforzando su capacidad, sobre todo en Europa.

No obstante, también ha indicado que la intención de ACS es entrar en nuevas concesiones de forma independiente, es decir, por medio de sus concesionarias como Iridium, aunque dejando claro que el foco principal está en Abertis.

RESULTADOS FINANCIEROS

Este jueves, la compañía publicó sus resultado trimestrales, que arrojaban un beneficio de 545 millones de euros hasta septiembre, lo que supone un crecimiento del 24,7% respecto al mismo periodo del año pasado, impulsado por la recuperación de todas sus áreas de negocio, especialmente de Abertis, que se anotó un fuerte aumento en el tráfico de sus autopistas.

Un análisis de Sabadell sobre esto resultados asegura que los datos están en línea con las previsiones, si bien no descarta una corrección en el mercado «dada la dificultad de extraer conclusiones sobre la evolución de la generación de caja en los negocios
no desinvertidos».

Por el momento, este viernes, el precio de sus acciones se tiñe ligeramente de ‘verde’ a media sesión, subiendo un 0,17%, hasta los 23,21 euros por título. En lo que va de año, su cotización acumula un descenso del 28% respecto al rendimiento del Ibex 35.

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