Conecta con nosotros

Movilidad | Madrid

Entra en funcionamiento el aparcamiento disuasorio de Fuente de la Mora y en los próximos meses se sumarán otros cuatro

EUROPA PRESS.- El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, junto con el director gerente de EMT, Alfonso Sánchez, ha inaugurado este martes el nuevo aparcamiento intermodal de Fuente de la Mora (Hortaleza), al que en los próximos meses se sumarán los de Pitis, Aviación Española, Villaverde y Tres Olivos.

Se trata de un aparcamiento con capacidad para 404 plazas en total, 35 para motos, 12 para vehículos de personas con capacidad reducida y 10 plazas con cargadores para coches eléctricos. Entre las novedades del mismo, se encuentra la reserva de un espacio para vehículos de carsharing, donde los ciudadanos podrán iniciar o finalizar sus trayectos en este medio de movilidad compartida fomentando la intermodalidad de sus desplazamientos.

También ofrece otros servicios adicionales como la disposición de plazas para bicicletas, 10 de ellas videovigiladas y de acceso controlado, así como la instalación de lockers para que los usuarios puedan recoger sus pedidos on line.

El delegado de Medio Ambiente ha subrayado que el objetivo último es el de contribuir a una movilidad sostenible y evitar la entrada de vehículos a la ciudad. Asimismo, se busca mejorar la calidad del aire al ofrecer a residentes de Madrid o zonas periféricas la alternativa de dejar su vehículo junto a un punto de transporte público que le lleve de forma rápida, segura y cómoda a su destino final dentro del término municipal.

Para ello, todos los aparcamientos disuasorios serán gratuitos para usuarios del transporte público. Además, los residentes podrán estacionar sus vehículos de 16.00 a 8.00 horas y sábados, domingos y festivos las 24 horas por una tarifa de 12 euros al mes.

El aparcamiento intermodal de Fuente de la Mora, cerca de la M-40, se encuentra ubicado en una zona con un marcado carácter intermodal, en donde confluyen las líneas de cercanías C-1 Aeropuerto T4- Príncipe Pío, C-7 Alcalá de Henares-Fuente de la Mora y C-10 Villalba-Fuente de la Mora, junto a la línea de metro ligero L1 Pinar de Chamartín-Las Tablas y dos líneas de autobuses de la EMT, la 125 Mar de Cristal-Hospital Ramón y Cajal y la 150 Puerta del Sol/Sevilla-Colonia Virgen del Cortijo.

El de Fuente de la Mora es el primero de este tipo en entrar en funcionamiento en el marco del Plan de Aparcamientos Disuasorios que recoge la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, que contempla 14 en total y 5.000 plazas de rotación y residentes, que suman un total de15.000 plazas de aparcamiento: 10.000 en 14 aparcamientos disuasorios y 5.000 plazas de rotación y residentes.

De este modo, según ha explicado Carabante, en las próximas semanas entrará en funcionamiento el de Pitis, en junio lo hará el de Aviación Española y en los próximos meses los de Villaverde y Tres Olivos.

Con la incorporación de Fuente de la Mora, ya son 25 los aparcamientos gestionados por EMT, sumando un total de 11.342 plazas en la ciudad de Madrid.

MADRID MOBILITY 360

Además, el responsable del Área ha dado a conocer que la aplicación del Ayuntamiento de Madrid, Madrid Mobility 360, para fomentar la movilidad sostenible incorpora desde esta semana una nueva funcionalidad para integrar el servicio de aparcamientos públicos de Empresa Municipal de Transporte (EMT).

Así, desde la App, el usuario podrá consultar la oferta de plazas disponibles en tiempo real, al mismos tiempo que podrá ver información sobre los parkings en el mapa distinguiendo la característica Smart Park es decir, los aparcamientos que permiten el acceso y pago desde la misma.

Tras registrar su medio de pago y matrícula, el usuario podrá acceder al aparcamiento mediante la lectura de su matrícula o a través de un código QR. Al finalizar su estancia, ésta se abonará automáticamente al salir del aparcamiento, sin necesidad de pasar por el cajero ni realizar gestiones adicionales.

En el caso de los aparcamientos disuasorios, como es el caso de Fuente de la Mora, el usuario podrá dar de alta su Tarjeta de Transporte Público y Madrid Mobility 360 cotejará la utilización de transporte público para validar, si procede según condiciones de uso, la gratuidad de la estancia.

Desarrollada por EMT y lanzada el pasado diciembre, Madrid Mobility 360 es la primera App que ofrece al usuario información sobre la ocupación de sus autobuses. Esta funcionalidad, que posiciona a Madrid a la vanguardia de la movilidad digital, es especialmente relevante en este contexto de movilidad Covid-19 alineándose con el objetivo de aplanar la hora punta del transporte público reflejado en los Acuerdos de la Villa.

Mediante la utilización de un intuitivo código de colores (verde, amarillo, naranja y rojo) y un mensaje sobre el nivel estimado de concurrencia, el usuario obtiene información sobre la ocupación que presenta el autobús, tanto cuando lo espera en la parada como cuando calcula una ruta. El nivel de ocupación, en tramos del 25%, ya contempla las reducciones de aforo establecidas actualmente como medida preventiva ante la Covid-19.

Además, en el caso de que la ruta prevista incluya un tramo de alta ocupación, la herramienta propone al usuario dos opciones alternativas: una segunda ruta en el mismo horario que presente baja ocupación y la misma ruta en un horario posterior en el que se pueda realizar con un nivel menor de ocupación.

Además del servicio de autobús, Madrid Mobility 360 aúna, en un mismo mapa, la extensa oferta de soluciones de movilidad disponibles en la ciudad, tanto de los principales operadores de transporte público como las opciones de movilidad compartida. La App identifica todos los activos con su ubicación y principales características para su utilización.

El calculador de rutas MPlanner integra además los servicios de movilidad compartida sin base fija, o free floating, en el cálculo de trayectos lo que supone una relevante innovación en el marco de los planificadores y amplía significativamente las opciones que puede ofrecer a los usuarios para ir de un punto a otro ya que le permite proponer las mejores conexiones con el transporte público.

Además del coste económico o del tiempo empleado, también tiene en cuenta algunos parámetros del usuario como su preferencia por caminar o utilizar unos modos de transporte frente a otros e informa la estimación de emisiones de CO2 que supone el trayecto con el fin de mejorar la concienciación ciudadana y la sostenibilidad.

Madrid Mobility 360 permite, además, adquirir el billete sencillo de autobús de EMT, pagar y validar, cómodamente mediante QR y utilizar los servicios BiciMAD y BiciMAD go mediante el mismo sistema de desanclaje por QR asociado a la cuenta que el usuario ha registrado previamente.

¿Te gusta este contenido?, ¡compártelo!
- Publicidad -

Movilidad | Madrid

La M-30 tendrá conexión directa con el Servicio de Urgencias de La Paz

M-30 Urgencias La Paz

EUROPA PRESS – El Ayuntamiento de Madrid ha iniciado la construcción de un nuevo ramal en la M-30 para que los vehículos provenientes de la avenida de la Ilustración y de la M-607 accedan directamente al Servicio de Urgencias del Hospital Universitario de La Paz.

La previsión es que cerca de 400.000 usuarios del área asistencial de La Paz se beneficien del nuevo acceso. Desde el Consistorio han destacado, en un comunicado, que la nueva infraestructura «redundará tanto en la salud de los madrileños como en la capacidad de asistencia sanitaria, dado que reducirá el tiempo en los accesos a urgencias de los pacientes críticos desde la M-607».

La actuación se está ejecutando en el tramo de la M-30 comprendido entre el punto kilométrico 30.9 hasta el 31.1, además de en la propia conexión del hospital universitario. El ramal tendrá una longitud de 180 metros y contará con un ancho de carril de 4 metros.

Los trabajos, que supondrán una inversión municipal de más de 185.000 euros, cuentan con un plazo de ejecución previsto de ocho semanas. Esta nueva conexión se enmarca en el Protocolo General de Actuación que rubricaron el Ayuntamiento de Madrid y el Servicio Madrileño de Salud (Sermas) en octubre de 2021 para la mejora del entorno de este centro hospitalario, ha señalado desde el Gobierno municipal.

¿Te gusta este contenido?, ¡compártelo!
Continuar leyendo

Movilidad | Madrid

La M-30 se cortará al tráfico en horario nocturno desde este lunes a su paso por el ámbito Mahou Calderón

M-30 se tráfico Calderón

EUROPA PRESS – La M-30 se cortará al tráfico en horario nocturno desde el 1 de agosto a su paso por el ámbito Mahou Calderón, ha informado el Ayuntamiento de Madrid en un comunicado.

Los cortes de tráfico responden a las obras de cubrición del tramo de la M-30 a su paso por el antiguo estadio Vicente Calderón. Los trabajos son necesarios para unir el tramo de M-30 que se va a cubrir con los tramos que ya están soterrados a ambos lados.

Estos cortes se producirán entre las 23 y las 6 horas desde el 1 de agosto hasta el 2 de septiembre, de lunes a jueves en días laborables. También se cortará en horario nocturno el acceso de la A-3 al by-pass, así como el tubo norte del by-pass, sentido A-3 a Pirámides, para el transporte de las vigas a la zona de las obras.

Los trabajos de conexión conllevarán la colocación de las vigas que conformarán la cubrición, así como la instalación de los sistemas necesarios para el funcionamiento y la explotación del nuevo túnel.

Una vez finalizadas las obras, la ciudad contará con un espacio urbano regenerado que, en un futuro , quedará integrado dentro del Parque Madrid Río como una pieza verde con continuidad entre los tramos del parque desarrollados hace una década.

¿Te gusta este contenido?, ¡compártelo!
Continuar leyendo



Más Leídas