Ferrando y Sánchez Molledo presentan ‘Aeropuerto de Barajas. 90 años’, el primer libro divulgativo del aeropuerto

EUROPA PRESS – El historiador y escritor José María Sánchez Molledo y el editor y escritor José Nicolás Ferrando Sandoval, autores de 16 publicaciones sobre barrios y distritos de Madrid, han presentado ‘Aeropuerto de Barajas. 90 años’, el primer libro divulgativo sobre la planificación, construcción y desarrollo del aeropuerto madrileño.

«Hemos querido escribir un libro fácil de leer sobre uno de los emblemas de España, puente entre Europa y Latinoamérica», como explicaron, y que en 2014 pasó a denominarse Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Es un lugar singular, por eso se merecía un libro. No había en el mercado un libro divulgativo del aeropuerto, que hablase sobre esta importante infraestructura, pensado para la gente que no está habituada a leer», ha señalado Ferrando en declaraciones a ‘Canal 33 TV’ de Madrid.

El libro, publicada por la editorial ArteLibro con el apoyo del madrileño distrito de Barajas y de la Comunidad de Madrid, consta de 194 páginas, diez capítulos y está repleta de imágenes de gran interés histórico sobre el aeródromo matritense.

La edición de ‘Aeropuerto de Barajas. 90 años’ es muy manejable y cuenta con decenas de fotografías, muchas de ellas históricas con personajes destacados como los Beatles, el Papa Juan Pablo II, los Reyes de España, Eva y Juan Domingo Perón, Dolores Ibárruri, Maradona, el astronauta Neil Armstrong…

«El aeropuerto da trabajo directo a más de 50.000 personas y representa el 10,2% del PIB regional», ha manifestado el editor cordobés, quien agradecido el apoyo de la concejala presidenta de la Junta Municipal del Distrito de Barajas, Sofía Miranda, y de la Comunidad de Madrid, ya que la obra recibió una subvención tras quedar en el puesto 24 entre 125 proyectos presentados al Gobierno regional.

«Volar ha sido una aspiración humana desde que tenemos uso de memoria, algo que se logró en el siglo XX de manera generalizada. Madrid miró hacia unos terrenos del entonces municipio de Barajas para construir su aeropuerto, que creció exponencialmente, convirtiéndose en uno de los mejores de Europa y del mundo. Ahora es un espacio imprescindible para la proyección internacional de Madrid y de España», ha añadido.

LOS TERRENOS SE ADQUIRIERON HACE UN SIGLO POR 660.000 PESETAS

Por su parte, el escritor Sánchez Molledo, autor de más de 60 libros, también en declaraciones a ‘Canal 33’ recogidas por Europa Press, ha destacado que los terrenos sobre los que se asienta el aeropuerto madrileño se adquirieron por lo que serían ahora 4.000 euros a finales de los años 20 y que se abrió el tráfico nacional en 1933 (en 1931 se construyó la primera pista) y al internacional en 1946.

«Desde entonces, Barajas es la imagen de España. La primera autopista de España fue la N-II que conectó Madrid con su aeropuerto en 1952», ha subrayado Sánchez Molledo.

Entre los hitos señalados por el escritor está la llegada del primer jumbo en los años 80, llamado ‘Cervantes’; la elección de Barajas como principal aeropuerto madrileño frente a las candidaturas de Cuatro Vientos y Getafe; la construcción en 1953 del nuevo edificio terminal; el desarrollo desde el año 2000 de la T4 ante la saturación de esta infraestructura; y en recibimiento en 2021 del certificado internacional que lo acreditaba como espacio seguro frente al coronavirus.

Otros años importantes para el aeropuerto de Barajas, aunque desde el punto de vista negativo, fueron el 2006 por el atentado de ETA, en el que murieron dos personas; y 2008, por el accidente de una aeronave de Spanair que provocó la muerte de 154 personas y 18 resultaron heridas.