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Transporte | Comunidad de Madrid

Renfe refuerza el personal de atención al cliente ante la entrada en vigor de los abonos gratis

Renfe personal abonos gratis

  • La compañía ha contratado a 851 trabajadores para atender a los viajeros recurrentes en las estaciones y el call center

EUROPA PRESS – Renfe ha anunciado que va a reforzar el personal de atención al cliente en la gran mayoría de las estaciones de Cercanías, Rodalies y Media Distancia de todo el territorio nacional, con la contratación de 851 nuevos trabajadores, ante la próxima entrada en vigor de los abonos gratis, que se podrán utilizar desde el 1 de septiembre hasta el 31 de diciembre.

Los nuevos trabajadores cubrirán puestos de atención al cliente, tanto en la mayoría de las estaciones del territorio nacional como en el ‘call center’, como medida de refuerzo del personal de Renfe de cara a la adquisición y utilización de los nuevos abonos gratuitos.

Dichos trabajadores, que contarán con un contrato eventual de dos meses, aunque prorrogable en función de las necesidades de la compañía, se encuentran en pleno proceso formativo y ya se han comenzado a incorporar a las estaciones para tenerlo «todo a punto» de cara al 1 de septiembre.

COMIENZA LA ADQUISICIÓN DE ABONOS GRATUITOS

Los usuarios de Renfe pueden adquirir los abonos gratis de Cercanías, Rodalies y Media Distancia desde este miércoles y durante toda la vigencia de la medida, hasta el 31 de diciembre de 2022.

El Gobierno aprobó el pasado 1 de agosto bonificaciones del 100% en el transporte ferroviario de Cercanías y Media Distancia de Renfe a los usuarios recurrentes para ayudar a hacer frente al alza de los precios como consecuencia de la guerra en Ucrania y para fomentar el transporte público y reducir el uso del vehículo privado, lo que contribuirá a disminuir nuestra dependencia energética y la huella de carbono.

Renfe ha puesto en marcha toda una operativa para ofrecer a los usuarios, de una manera rápida y sencilla, los nuevos abonos gratuitos. Para agilizar la adquisición de los abonos, es conveniente el registro previo a través de las aplicaciones móviles o páginas web de Renfe. Hasta ahora se han registrado ya más de 331.000 usuarios.

Los viajeros que no se hayan registrado a través de la web o apps de Renfe, pueden adquirir el título en las oficinas de venta o máquinas autoventa de las estaciones de Renfe.

Para adquirir el abono, aunque es gratuito, es necesario depositar una fianza de 10 euros para cada núcleo de Cercanías y Rodalies, y de 20 euros para cada servicio de Media Distancia Convencional.

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Transporte | Comunidad de Madrid

La Comunidad devolverá la mitad del precio de cuatro meses en el abono transportes anual

abono transportes anual

  • Prevén que afecte a 74.000 usuarios

La Comunidad de Madrid devolverá la mitad del precio de los últimos cuatro meses del año del abono transportes público anual a más de 74.000 viajeros por la rebaja del 50% del Gobierno central, concretamente el comprendido entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre.

Esta medida fue aprobada ayer durante la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), presidido por el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, quien destacó que casi el 80% de los beneficiados corresponde a personas de la tercera edad, ha adelantado ‘El Mundo’ y han confirmado a Europa Press fuentes de la Consejería de Transportes e Infraestructuras.

El retorno que recibirán las personas con el abono normal A será de 91 euros; los jóvenes 33,34 euros; la tercera edad 5,5: el joven de familia numerosa especial 16,67; mayores con discapacidad 4,33 euros y los normales con discapacidad y familias numerosas 54,5 euros, entre otros.

Esta cantidad se ha establecido para los usuarios que adquirieron el título anual en enero, y en función del mes en que lo consignaron dependerá el importe a devolver.

El pasado 17 de agosto, el Consorcio Regional de Transportes ratificó la reducción de un 50% el precio de los abonos transporte mensuales en la región y un 30% el título multiviaje sobre su importe original, decisión que está en vigor desde el pasado 1 de septiembre hasta fin de año.

En este sentido, ha explicado que el Ejecutivo madrileño destina 1.200 millones de euros al año a estas ayudas, frente a los 121 que va a aportar el Gobierno central, cuya vigencia es limitada.

El abono transporte es un título personal e intransferible, que permite realizar un número ilimitado de viajes dentro de su ámbito de validez espacial y temporal.

Para poder utilizarse, se debe cargar en la Tarjeta Transporte Público (TTP). Existen ocho zonas tarifarias -seis de ellas dentro de la Comunidad de Madrid y 2 para Castilla-La Mancha- y cada una superior incluye a las interiores (por ejemplo, el B3 puede ser utilizado en las áreas A, B1 y B2), con excepción de los interzonales. Así en el Abono Joven se devolverán 33,34 euros, en el de la Tercera edad, 5,50 euros; en el Abono de zona A serán 91 euros.

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Transporte | Comunidad de Madrid

Madrid desplegará «intercambiadores comarcales» para «enlazar» con la capital a zonas menos accesibles de la región

intercambiadores comarcales

La Comunidad de Madrid desplegará una red de «intercambiadores comarcales» por varios puntos de la región que buscarán «enlazar» a la capital con zonas menos densas en población y menos accesibles.

Así lo ha anunciado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, en un desayuno informativo organizado por Europa Press, en el que ha expuesto que el modelo que se estudia es que cuenten con una estación de autobuses interurbanos complementada con un aparcamiento disuasorio.

Con este modelo, además de conectarla con la capital, se busca dar la posibilidad de que los viajeros eviten pasar por Madrid a través de una «red circular de intercambio».

Junto a esto, ha recordado que trabajan en la construcción de cuatro nuevos intercambiadores en la capital. El de Valdebebas ya ha arrancado y a él se sumarán Conde de Casal, Madrid Nuevo Norte y Legazpi. A través de los intercambiadores de transporte pivota más de la mitad de la movilidad en transporte público de la región.

De la modalidad, cree Pérez, que se evolucionará a la «movilidad integral» como sistema, que se fundamenta en que el usuario «apenas note la diferencia» al cambiar de modelo de transportes dirigidos por distintas administraciones, como puede ser Cercanías con el Gobierno central, Metro con el Ejecutivo autonómico o las empresas municipales de transporte.

«Contamos con una correcta vertebración territorial gracias a que la Comunidad de Madrid dispone de excelentes conexiones. La accesibilidad y la seguridad son dos aspectos muy vinculados al transporte público madrileño, que está realizando durante los últimos años una transformación y un esfuerzo inversor sin precedentes, que permite mejorar cada día la red teniendo como base la libertad de movimiento», ha asegurado Pérez.

En este sentido, el consejero ha recordado que el pasado mes de febrero comenzaron las obras de ampliación de la línea 3 de Metro entre Villlaverde Alto y el Casar (Getafe).

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