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Transporte | Comunidad de Madrid

Renfe refuerza desde hoy la línea Santander-Madrid los fines de semana con un tren más por sentido

EUROPA PRESS –Renfe amplia desde este viernes su oferta entre Santander y Madrid durante los fines de semana, en los que habrá un tren más por sentido.

A partir de hoy, la programación para viajar los viernes de Madrid a Santander será de tres trenes: a las 14.10 horas (origen Alicante), a las 15.25,y a las 19.05.

Además, habrá otros tres para regresar los domingos desde Santander a las 9.10h (destino Alicante); 16.10 horas, y 19.00, según ha informado en un comunicado la operadora.

Los billetes de estos nuevos servicios ya están a la venta en los canales y aplicaciones oficiales (www.renfe.com, 912 320 320, estaciones, agencias y Renfe Ticket).

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Transporte | Comunidad de Madrid

Publicados en el BOE los requisitos para obtener el abono de Renfe gratuito desde el 24 de agosto

BOE abono gratuito Renfe

  • Se pedirá una fianza a los usuarios, que se devolverá siempre y cuando se realicen un mínimo de 16 viajes

EUROPA PRESS – El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha dictado una resolución, publicada este jueves en el Boletín Oficial del Estado (BOE), en la que establece las condiciones y los pasos a seguir para adquirir el nuevo abono gratuito para usuarios de Renfe y de los títulos multiviaje de alta velocidad con un 50% de descuento, aprobados en el marco del decreto anticrisis para combatir las consecuencias de la guerra en Ucrania y los altos precios de la energía.

En virtud de esta resolución, los viajeros recurrentes de Cercanías, Rodalies y Media Distancia Convencional podrán adquirir el nuevo abono gratuito a partir del próximo 24 de agosto, con el que podrán viajar en estos trenes desde el 1 de septiembre y hasta final de año. En el caso de los nuevos bonos de alta velocidad y los abonos Avant, el periodo de uso se amplía un mes, hasta el 31 de enero de 2023, y también se podrán comprar entre el 24 de agosto y el 31 de diciembre de 2022

Desde el pasado 8 de agosto, los usuarios pueden registrarse en la página web y en las aplicaciones de Renfe y Renfe Cercanías para preparar los trámites de cara al 24 de agosto. Los usuarios que utilicen normalmente las herramientas de Renfe ya tendrán este paso hecho, puesto que se trata de registrar los datos.

CERCANÍAS

Para la compra del abono, será necesario depositar una fianza. En el caso de los Cercanías y Rodalies, la fianza a pagar a la hora de adquirir el abono será de 10 euros, preferiblemente por medio de tarjeta bancaria, para que el reembolso se devuelva automáticamente a esa tarjeta, siempre y cuando el usuario haya realizado un mínimo de 16 viajes.

En caso de no cumplir con el número mínimo de viajes estipulado, la fianza se considerará una indemnización y no será devuelta al usuario. En el supuesto de que la fianza se depositara en metálico, la devolución de la fianza deberá solicitarse en las taquillas, oficinas de atención al cliente o en cualquier otro servicio postventa habilitado al efecto por Renfe.

Para la emisión del abono, se grabará el DNI del usuario y/o teléfono móvil. Al importe de la fianza podrá aplicarse descuento de familia numerosa en caso de cumplir esta condición.

Durante el periodo de comercialización del nuevo abono recurrente, se suspenderá la venta del resto de los abonos habituales, si bien aquellos que hayan sido comprados con anterioridad mantendrán la vigencia con la que han sido adquiridos y podrán utilizarse.

La adquisición del abono se realizará por cada núcleo de Cercanías y será válido para viajes ilimitados entre cualquier origen y destino. Todos los clientes podrán obtener este abono en las taquillas, máquinas autoventa y mediante la app de Renfe Cercanías, excepto en los núcleos de ancho métrico y de ancho convencional de Asturias y Santander, donde sólo lo podrán adquirir físicamente.

La app generará un código QR que descargará en el móvil y que se podrá utilizar para cruzar directamente los tornos en los núcleos de Cercanías de Madrid, Málaga, Murcia/Alicante, Valencia y Zaragoza. Asimismo, generará un código de siete dígitos con el que se podrá obtener el abono en soporte físico o bien cargarlo en el que ya disponga el cliente en las taquillas o las máquinas autoventa de los núcleos de Cádiz, San Sebastián, Bilbao, Sevilla y Barcelona. En cualquier caso, en las estaciones de estos núcleos Renfe dispondrá de personal de apoyo.

MEDIA DISTANCIA

En el caso de la Media Distancia Convencional, la fianza será, en términos generales, de 20 euros y si se hace un mínimo de 16 viajes, la fianza se devolverá.

Los usuarios podrán obtener su abono gratuito en las máquinas autoventa y taquillas de las estaciones y formalizar su viaje en máquinas autoventa, taquillas, web y aplicación de Renfe.

Durante los cuatro meses que estarán vigentes los nuevos abonos recurrentes, se suspenderá la venta de los abonos habituales, que mantendrán la vigencia con la que han sido comprados. Los viajeros podrán solicitar la devolución de la parte proporcional.

El abono gratuito para Media Distancia también tendrá validez desde el 1 de septiembre (o la fecha de compra si es posterior) hasta el 31 de diciembre de este año, requiriéndose un abono distinto por cada trayecto origen/destino. Será válido para viajes ilimitados entre el origen y destino solicitado por el cliente, en ambos sentidos.

En lo que se refiere a la fianza, en la línea de Media Distancia Villarrubia-Córdoba-Rabanales-Alcolea se aplicará la estipulada para los títulos de Cercanías (10 euros). La fianza también será de 10 euros entre cualquiera de las estaciones que configuran los núcleos de Rodalies de Lleida, Tarragona y Girona.

SE AMPLÍA HASTA EL 31 DE ENERO EL PERIODO PARA USAR LOS ABONOS AVANT

En el caso de los nuevos bonos de alta velocidad y los abonos Avant, el periodo de uso se amplía hasta el 31 de enero de 2023.

Los servicios Avant OSP (obligación de servicio público) contarán con un descuento del 50% para los usuarios recurrentes, que se aplicará a todos los títulos multiviaje Avant (Abono Tarjeta Plus, Tarjeta Plus 10 o Tarjeta Plus 10-45) que se vendan entre el 24 de agosto y el 31 de diciembre de 2022 para ser utilizados desde el 1 de septiembre y hasta el 31 de enero de 2023.

Los abonos vendidos con anterioridad cuyos viajes se utilicen durante el periodo de vigencia de los descuentos podrán solicitar la devolución del 50% de cada viaje realizado en ese periodo a través de los canales de postventa de Renfe. Los descuentos de familia numerosa y otros organismos se aplicarán tras la rebaja del 50%.

Para el abono Avant Tarjeta Plus (30-50) se establecen tres meses de validez y 60 días para su uso desde la fecha de viaje de la primera formalización. Para el Avant Tarjeta Plus 10 Normal y Estudiante se fijan 30 días para la primera formalización y 20 días para su uso desde la fecha de viaje de dicha formalización. Para el Avant Tarjeta Plus 10-45, el periodo de validez y utilización será de 45 días desde la fecha de compra, incluida ésta.

NUEVOS ABONOS MULTIVIAJE DE ALTA VELOCIDAD

Renfe Viajeros comercializará además un nuevo abono recurrente en determinadas rutas, que será nominativo y corresponderá a un origen/destino en trayectos en los que el menor tiempo de viaje sea inferior a 100 minutos, no sea un trayecto declarado obligación de servicio público-Avant y no se encuentre en líneas con acuerdos marco de capacidad firmados.

Podrá ser adquirido entre el 24 de agosto y el 31 de diciembre de 2022 para ser utilizado entre el 1 de septiembre de 2022 y 1 de enero de 2023; será válido para 10 viajes, en ambos sentidos, entre el origen y destino solicitado, y su periodo de utilización será de 30 días para la primera formalización y 20 días para su uso desde la fecha de viaje de dicha formalización.

Este abono se comercializará con un 50% de descuento sobre la tarifa de la Tarjeta Plus 10 Normal Avant para el origen/destino seleccionado y categoría estándar. Al cliente se le presentará el precio del bono Avant con el 50% del descuento ya aplicado, pudiendo efectuarse descuento por familia numerosa.

Estos abonos se podrán adquirir en las taquillas y máquinas autoventa de las estaciones, en la web de Renfe y en agencias.

Madrid-Palencia, Madrid-Zamora, León-Valladolid, León-Palencia, Burgos-Madrid, Burgos-Valladolid, Ourense-Zamora, Palencia-Valladolid, Huesca-Zaragoza, León-Segovia, Segovia-Zamora, Palencia-Segovia, Medina del Campo-Zamora son las relaciones para las que se podrá comprar este nuevo billete.

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Transporte | Comunidad de Madrid

La Comunidad ajustará las frecuencias del transporte público atendiendo a la demanda por la rebaja de los abonos

frecuencias en el transporte público

  • Pérez sostiene que no se ha cambiado la posición respecto a la rebaja, que continúa calificando de «improvisada» y «electoralista»

EUROPA PRESS – La Comunidad de Madrid ajustará las frecuencias en el transporte público atendiendo a los cambios en la demanda por la rebaja de un 50% de los abonos de transporte implementada por el Gobierno central –el 30% anunciado hace más de un mes y el 20% del que informó el lunes la presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso–.

Así lo ha trasladado el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, tras la reunión del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) que ha dado luz verde a esta ampliación del descuento.

Los fondos, 120 millones, los adelantará el Ejecutivo regional y los entes que componen el CRTM y el consejero ha reclamado que el Gobierno central sea «leal» y abone el coste real de la medida a final de año.

Pérez ha apuntado que los técnicos de la Consejería están analizarán los datos tras el 1 de septiembre para ajustar los recursos del transporte y ha previsto que habrá un flujo que irá de autobuses y Metro hacia los Cercanías, que van a ser gratuitos hasta diciembre.

«La Comunidad ajustará su transporte público a la demanda (…) Tenemos capacidad de aumentar frecuencias y meter más trenes, estamos plenamente preparados(…) A ver si Cercanías puede hacer lo mismo», ha deslizado el consejero, quien prevé que la variación de usuarios sea cambiante.

Por ello se aplicarán las medidas de forma «flexible», por lo que «a más demanda» se aumentarán los recursos y si se «baja» se reducirá y por consiguiente se ahorrará energía. De hecho Metro de Madrid mantiene la reducción de un 10% del número de trenes en el suburbano que adoptó con el inicio de la crisis energética.

CRÍTICAS A LA MEDIDA

A renglón seguido ha sido crítico con el Ejecutivo central al que ha acusado de utilizar estos abonos de forma «electoralista» y de perfilarlos de forma «improvisada». Entiende que lo que debería es apostar por una financiación de las infraestructuras estable en la región y ha defendido que así lo hace el Ejecutivo regional con sus tarifas con subvención.

«La rebaja del Gobierno es de un 10% del total que ya subvenciona la Comunidad. Van a aportar 120 millones para ese 50%, mientras que nosotros aportamos para todo 1.200 millones de euros», ha recalcad Pérez. Entiende que deberían haberse pensado las medidas con «visión a largo-medio plazo» pero que se ha optado por unas «efectistas más que efectivas».

Aún así, ha defendido que no van a «desaprovechar» ningún fondo que aporte el Ejecutivo central, aunque cree que hay quienes «hubieran preferido» que los rechazaran para «poder atacar» al Gobierno madrileño.

Al hilo ha insistido en que el déficit de financiación de Infraestructuras en la Comunidad por parte del Ministerio es de más de 10.000 millones de euros, de los que 5.000 se referirían al Plan de Cercanías del exministro ‘popular’ Íñigo de la Serna que se desechó tras la moción de censura.

Aún así, ha garantizado que los transportes dependientes del Ejecutivo regional, como Metro o los autobuses interurbanos, «sacarán adelante» los problemas que puedan derivar de la gratuidad del Cercanías y el aumento de usuarios, especialmente por las «averías diarias» que sufre la red ferroviaria en Madrid.

«NO EXISTE CONTRADICCIÓN»

Al ser preguntado por las críticas que apuntan que la Comunidad ha aceptado utilizar los fondos que pagaría a Cercanías para ampliar la rebaja hasta el 50% mientras antes llamaba «chequevotos» a esta medida, ha defendido que en ningún caso ha habido un cambio de posición del Gobierno autonómico y que mantienen las críticas.

«No existe contradicción por criticar estas medidas que no responden al interés general sino al partidista», ha cargado el titular de Transportes.

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