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Gente | Comunidad de Madrid

La plaza de los Mostenses será peatonalizada y estará unida con Gran Vía por un itinerario para viandantes

EUROPA PRESS – El entorno del mercado de los Mostenses, en la plaza homónima del distrito Centro, será objeto de un proyecto de remodelación que contempla la peatonalización de la propia plaza así como la creación de un carril peatonal que la conecte con la Gran Vía.

La actuación, han trasladado fuentes municipales a Europa Press, se extenderá a las calles aledañas de Antonio Grilo, General Mitre, García Molinas, San Ignacio de Loyola, Maestro Guerrero, travesía de las Beatas y travesía de la Parada. El proyecto será aprobado este jueves en Junta de Gobierno.

Por su parte, los pavimentos serán renovados, habrá nuevo mobiliario urbano que incluirá pérgolas estanciales y juegos de niños, así como nuevo alumbrado y arbolado. Se busca así «recuperar la mayor cantidad de espacio público para el peatón, en especial en los frentes este y sur del mercado, coincidente con el acceso principal del mismo».

Según ha avanzado ‘El Mundo’, el diseño contempla, entre otras actuaciones, la peatonalización de la calle Plaza de los Mostenses, así como la de Ricardo León, dejando un carril para salida del aparcamiento existente, de modalidad de coexistencia con el peatón.

Asimismo, serán peatonales el acceso por la calle García Molinas, que contará con un carril integrado para acceder al aparcamiento subterráneo; las calles de Antonio Grilo y la travesía de la Parada y Beatas.

Las obras alumbrarán un amplio espacio para los viandantes y garantizará un itinerario continuo desde la Gran Vía a la plaza a través de la calle García Molinas, sin necesidad de cruzar ningún carril de circulación. En esta zona quedará reducido el cruce de vehículos por las aceras de la Gran Vía y se generarán dos giros a la derecha consecutivos, el del acceso al aparcamiento y a la calle General Mitre.

CAMBIOS EN LA CIRCULACIÓN DEL ENTORNO

Para cumplir su objetivo, la propuesta modifica la circulación en este entorno. Así, desaparecerá el carril de circulación de la plaza de los Mostenses, el de la calle Ricardo de León y se elimina el acceso rodado a la plaza a través de la calle García Molinas, concentrando la circulación en la calle General Mitre.

La peatonalización de la calle Antonio Grilo y las travesías de la Parada y Beata implica que las opciones de acceso al barrio de Universidad quedarán restringidas y se canalizarán a través de la calle General Mitre, cuyo sentido se invertirá mediante giro a la derecha desde Gran Vía y haciendo de doble sentido su primer tramo. Los usuarios del aparcamiento y los vehículos de carga y descarga que estacionen al sur del mercado tendrán salida directa.

La entrada al aparcamiento por la calle García Molinas contará con un carril integrado, al igual que la salida por la calle Ricardo León.

La actuación contempla a su vez la cubrición de parte de la rampa de acceso al aparcamiento para dar mayor espacio peatonal en esa zona, actualmente muy reducida para el peatón, y también se renovará la impermeabilización de la cubierta de dicho aparcamiento subterráneo.

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Metro reconoce a sus ‘héroes’, trabajadores que sofocaron incendios, recuperaron infartos y asistieron partos

Metro trabajadores héroes

Metro de Madrid ha celebrado este lunes su acto de reconocimiento a sus trabajadores, 22 ‘héroes’ que a lo largo del último año han sofocado incendios cercanos a estaciones, recuperado infartos y asistido partos.

El acto ha sido el primero que ha acogido la nueva sede social del suburbano y ha contado con la presencia del consejero de Transportes e Infraestructuras y presidente de Metro, David Pérez, y con la consejera delegada de la compañía, Silvia Roldán.

Once de los galardonados son profesionales del Metro, nueve vigilantes de seguridad e inspectores y dos policías. Como representante de los premiados ha tomado la palabra el técnico de línea David Soto Maroto, quien ha querido hacer extensivo el reconocimiento a todos sus compañeros.

«Es un intangible, el valor añadido que damos las personas que trabajamos en esta casa. Un trabajo que a veces parece desaparecido», ha recalcado.

Por su parte, Silvia Roldán ha recordado que estos galardones se entregan cerca de San Miguel, a quien se nombró en 1958 patrón del suburbano.

El consejero de Transportes ha loado a los trabajadores como el actor que hace «más grande» a la empresa, más allá del crecimiento en longitud de las líneas. «Los distinguidos han demostrado en el momento que se necesitaba esa generosidad y altura de espíritu de los madrileños», ha concluido.

ACCIONES RECONOCIDAS

Entre las acciones destacadas de este año se encuentran la labor llevada a cabo por parte de una trabajadora de estación que asistió a una usuaria cuando se puso de parto en la estación de Getafe Central hasta que llegó la Policía Nacional y para trasladarla al hospital.

Por otro lado, un técnico de línea y un maquinista ayudaron a sofocar, con extintores del suburbano, un incendio que se estaba produciendo a escasos metros del templete de entrada de la estación de Villaverde Alto.

Asimismo, se ha destacado la rápida actuación de dos maquinistas, dos empleados de estación y un técnico de línea que, en diferentes momentos y estaciones de la red, consiguieron detener la circulación de los trenes para evitar el arrollamiento de viajeros que se encontraban en la vía.

También ha recibido galardón una jefe de sector que logró tranquilizar a un viajero violento que portaba una piedra.

Además, se ha reconocido la labor de otro trabajador de estación que encontró, custodió y entregó a su dueño una cartera que contenía 2.000 euros.

Otra, se puso en contacto con una persona mayor que también había perdido su cartera con un total de 550 euros en su interior.

En cuanto a los vigilantes de Metro, la compañía ha distinguido a un inspector de seguridad que, estando fuera de servicio, localizó y puso a disposición policial al autor de un robo con intimidación en la estación de Mirasierra.

También se ha premiado a otros dos vigilantes y un inspector por su rápida intervención en la asistencia sanitaria a diferentes usuarios del suburbano.

De la misma manera, cuatro vigilantes y un inspector atendieron a distintos viajeros, evitando que pudieran poner en riesgo su integridad física.

Por último, se ha destacado la labor de dos agentes de la Brigada Móvil de Transporte de la Policía Nacional por su actuación a un viajero que entró en parada cardiorrespiratoria en el interior de un tren en la estación de Goya.

Desde 2014, Metro organiza este evento para rendir homenaje a sus trabajadores, con el objetivo de ensalzar públicamente su profesionalidad y solidaridad en el desempeño de sus cometidos.

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El actual proyecto para soterrar la A-5, «inviable» tras el relanzamiento de la Operación Campamento

proyecto para soterrar la A-5 inviable

  • Las empresas que fueron adjudicadas para realizar este proyecto tienen tres meses más para modificar los trabajos

El actual proyecto para soterrar la A-5 entre el Paseo de Extremadura y la Avenida de los Poblados, promesa electoral del alcalde, José Luis Martínez-Almeida, durante la campaña de 2019, ha sido declarado «inviable» tras el relanzamiento de la Operación Campamento.

En un documento municipal, al que ha tenido acceso Europa Press, el Ayuntamiento de Madrid aprobó el pasado día 13 la modificación del contrato por el relanzamiento de la Operación Campamento, que hace inviable «desde el punto de vista de la capacidad y la movilidad» la configuración determinada por el proyecto, así como por las dificultades técnicas sobrevenidas para el paso de la Línea 5 de Metro.

El texto indica que la modificación del trabajo significa un aumento de 461.471,55 euros (con impuestos), por lo que el importe total asciende a los 3,53 millones. Las empresas elegidas para realizar este proyecto tienen tres meses más para modificarlo, según ha avanzado ‘eldiario’.

«EL PROYECTO YA ESTABA REDACTADO»

Almeida aseguró el pasado miércoles que el proyecto «ya estaba redactado» y que podría ejecutarse durante las obras de la Operación Campamento con el objetivo de dar «continuidad» y «uniformidad» a la trama urbana y paisajística, pues dicha operación contempla el soterramiento de la misma vía desde la Avenida de los Poblados hasta la M-40.

«Parece lógico que el tratamiento urbano y paisajístico de todo lo que es el soterramiento tenga una continuidad y sea uniforme. Por tanto, lógicamente, el Ministerio tiene que conocer cuál es nuestro proyecto, cómo está redactado, y si este proyecto también se puede adaptar a los condicionantes del soterramiento desde la avenida de los Poblados hasta la M-40», precisó.

El regidor hizo hincapié en que «parte central de la Operación Campamento va a ser el soterramiento de la A-5, y ese soterramiento tiene dos partes: desde la salida del Paseo de Extremadura hasta la avenida de los Poblados».

«Nosotros ya tenemos el proyecto redactado, que es el compromiso también que adquirimos para poder ponerlo en marcha, y a partir de ahí hasta la M-40 se tiene que redactar un proyecto y además iría con cargo a la Operación Campamento», indicó.

REUNIÓN CON MITMA

Tras su reunión con la secretaria de estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo Vera, ambos coincidieron en que «hay que actuar es coordinadamente para que en la medida de lo posible las obras se realicen de forma conjunta de manera que afecte en el menor tiempo posible y en las menores molestias para el conjunto de vecinos de toda la zona».

«Estamos pendientes de seguir conversando, de ver cómo podemos hacer ese trabajo conjunto para que se lleve a cabo desde el Paseo de Extremadura hasta la M-40, teniendo en cuenta que tendremos un punto de partida muy importante y es que el Ayuntamiento ya tiene redactado el proyecto definitivo de ejecución del soterramiento desde el Paseo de Extremadura hasta la avenida de los Poblados», manifestó.

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