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Economía | Comunidad de Madrid

Empresarios familiares de Madrid critican que el Gobierno «desaproveche» su capacidad en la gestión de fondos europeos

empresarios Madrid critican gobierno

  • Agradecen a la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid «haber comprendido mejor que nadie el valor de las empresas»

EUROPA PRESS – La presidenta de la Asociación de la Empresa Familiar de Madrid (ADEFAM), Victoria Plantalamor, ha criticado este miércoles que el Gobierno central esté «desaprovechando» la capacidad de estos profesionales en la gestión de los fondos europeos de recuperación.

«No estamos incluidos en los procesos de deliberación por parte del Gobierno, y pensamos que se está desaprovechando la gran capilaridad de nuestras empresas, que harían posible que esos recursos, los 70.000 millones de euros, alcanzasen a todos los sectores y capas de nuestro tejido empresarial», ha manifestado en la asamblea anual de socios, que se ha celebrado hoy en Madrid, según recoge la asociación en un comunicado.

Así, Plantalamor se ha mostrado «convencida» de que la inyección de inversión proveniente de Europa puede convertirse en un importante «catalizador económico», pero ha insistido en la importancia de que «su gestión y asignación se haga con inteligencia y control, sin sesgos políticos o ideológicos».

Asimismo, ha señalado que España solo podrá superar la coyuntura económica en que se encuentra si con la vista en el medio y largo plazo se aborda «una agenda de reformas estructurales que, tristemente, acumula ya muchos años de retraso».

En este contexto, ha subrayado que la mejora de la productividad es uno de los principales desafíos a los que se enfrenta la economía española. «De este factor dependerá nuestro crecimiento futuro y la mejora en general de las condiciones de empleo», ha dicho.

Sin embargo, ha matizado que para que sus empresas puedan crecer es necesario que la Administración facilite el camino y no «entorpezca».

La presidenta de los empresarios familiares de Madrid ha defendido que «no es el momento» de abordar una derogación del sistema laboral. «Si algo necesita, es mayor flexibilidad, certidumbre legal y ver aliviados los excesivos costes sociales que pesan sobre el empleo», ha resaltado.

En cambio, considera más importante y urgente para los intereses de España y la mejora de la productividad «mejorar nuestro sistema educativo para armonizarlo con las necesidades reales del sistema productivo y que las empresas podamos incorporar a las personas con las habilidades que son hoy necesarias».

MENOS INTERVENCIONISMO E INCENTIVOS

La empresaria ha pedido un menor intervencionismo público sobre la actividad empresarial y que el sistema de incentivos fomente la competitividad y sea «atractivo» a los inversores, «para lo cual necesitamos preservar la independencia de nuestras instituciones», ha apostillado.

Al hilo, ha defendido la cesión de tributos y la capacidad normativa de las administraciones autonómicas como «un incentivo para el desarrollo y para la mejora de su competitividad».

En relación con la sostenibilidad de la deuda pública, Plantalamor se ha mostrado partidaria de que el Gobierno acometa una consolidación presupuestaria «que no pase por incrementar la presión fiscal sobre las empresas y las familias, sino por acometer primero un esfuerzo de contención y eficiencia en el sector público».

COMPRENDER EL VALOR DE LAS EMPRESAS

La presidenta de ADEFAM ha agradecido la labor realizada por la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de la capital por «haber comprendido mejor que nadie el valor de las empresas, que es el valor de las personas, y haber hecho posible que, a pesar de tantas dificultades, nuestra región y nuestra ciudad no hayan parado del todo».

De la misma forma, ha pedido a los representantes de la región y la capital que se mantengan «firmes en la defensa de esos valores que finalmente terminan impregnando los ordenamientos jurídicos y, en el caso de Madrid, hacen posible que muchas personas, desde la empresa, o desde su dimensión personal, puedan hacer realidad sus proyectos».

Por otro lado, la presidenta de ADEFAM se ha mostrado muy crítica con los indultos concedidos a los políticos independentistas catalanes. «He aquí un ejemplo de todo lo contrario a lo que defendemos como ciudadanos y empresarios. Si las leyes no son igual para todos, quiebra el sentido más elemental de la justicia y con él, el propio sistema de Derecho, ha expresado.

Considera que constituye un precedente «muy nefasto» para promover la convivencia y proyecta «serias dudas» sobre la seriedad como Estado y la calidad e imparcialidad de las instituciones.

«Y en lo que concierte a la actividad económica y empresarial, genera incertidumbre y socava la necesaria confianza que necesitamos los empresarios», ha añadido.

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Economía | Comunidad de Madrid

El precio de los carburantes se abarata más de un 16% desde junio y cae a mínimos de abril

precio de carburantes

EUROPA PRESS – El precio medio de los carburantes ha sumado su octava semana consecutiva de caídas y acumula un abaratamiento de hasta más del 16% desde finales de junio, cuando cortó la tendencia alcista en que estaba inmerso desde principios de año, acrecentada desde la invasión de Ucrania por Rusia, con lo que ha descendido a mínimos del mes de abril.

En concreto, el precio medio del litro de gasolina se ha situado esta semana en los 1,797 euros, tras registrar una bajada del 3,34% con respecto a hace siete días, según datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press. De este modo, acumula ya ocho semanas consecutivas de descensos, registrando un abaratamiento del 16,1% desde junio.

En el caso del diésel, el precio medio del litro ha caído esta semana hasta los 1,806 euros, tras contabilizar una bajada del 2,58%, encadenando su séptima caída y acumulando una disminución del 14%.

De esta manera, ambos combustibles han descendido a su nivel más bajo desde el pasado 11 de abril, cuando ya estaban inmersos en la espiral alcista de precios tras la invasión de Ucrania por Rusia.

Este importe medio de ambos carburantes incluye los impuestos, pero no refleja el descuento que entró en vigor desde el pasado 1 de abril de al menos 20 céntimos por litro, ya que hay rebajas superiores, dependiendo de la petrolera y de las promociones a los clientes fidelizados.

Contando con esa subvención, el precio del litro de gasolina sería de 1,597 euros, mientras que el del gasóleo se situaría en los 1,606 euros, en ambos casos claramente inferior a los que marcaba a finales de marzo, antes de la entrada en vigor de la ayuda –1,818 euros litro en el caso de la gasolina y 1,837 euros para el gasoil–.

No obstante, a pesar de este abaratamiento registrado en las últimas semanas, el precio de los carburantes registra un precio especialmente alto con respecto a los últimos años en estas alturas de verano.

UN 26% Y UN 42,6% MÁS CARO QUE HACE UN AÑO

Así, con respecto a la misma semana de hace un año, el precio medio del litro de gasolina es un 26% más caro, mientras que en el caso del gasóleo se ha encarecido un 42,6%, aunque sin tener en cuenta la bonificación vigente actualmente.

Recogiendo la subvención, el precio del litro de gasolina es un 12,7% más caro que a mediados de agosto de 2021, mientras que en el caso del gasóleo el precio es un 26,8% superior.

Estas cifras se registran en un entorno de precios elevados del crudo en el actual contexto, marcado por la guerra en Ucrania. No obstante, este jueves el barril de Brent, de referencia en Europa, cotizaba por debajo de los 100 dólares (95,21 dólares), mientras que el Texas americano se intercambiaba a 89,25 dólares.

El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos.

De este modo, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de la gasolina, sino que lo hace con un decalaje temporal.

NIVELES DE LA UE

Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por encima de la media de la Unión Europea, situada en 1,774 euros el litro, aunque no de la zona euro, con un precio medio de 1,818 euros.

En el caso del diésel, el precio en España también es superior al de la media de la UE, que es de 1,804 euros, aunque no así al de la zona euro, con un precio de 1,833 euros.

No obstante, incluyendo la bonificación de al menos 20 céntimos por litro el precio de ambos carburantes en España estaría por debajo de la media europea.

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Economía | Comunidad de Madrid

La industria de la Comunidad de Madrid aumenta casi un 23% su facturación en junio

industria Madrid junio

EUROPA PRESS – La cifra de negocios de la industria de la Comunidad de Madrid subió un 22,9% en junio respecto al mismo mes de 2021, ocho puntos y ocho décimas menos que la media nacional (+31,7%), según datos difundidos este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

La cifra de negocios aumenta respecto a junio de 2021 en todas las comunidades autónomas. Los mayores incrementos se producen en Región de Murcia (+61,7%), Comunidad Valenciana (+45,5%) y País Vasco (+45,3%). Los menores se producen en Canarias (+15,5%), La Rioja
(+17,4%) y Castilla y León (+20%).

A nivel nacional, la cifra de negocios de la industria subió un 31,7% en junio respecto al mismo mes de 2021, debido, principalmente, al impulso de las ventas procedentes del sector energético.

Con el avance interanual de junio, casi un punto inferior al registrado en mayo, la facturación de la industria suma 16 meses consecutivos de ascensos tras haber encadenado anteriormente un año de tasas interanuales negativas por la crisis del Covid.

En términos mensuales (junio sobre mayo) y en datos corregidos de estacionalidad y calendario, la industria elevó sus ventas un 2,2%, casi dos puntos más que en mayo y su tercer crecimiento mensual consecutivo.

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