San Fernando y Coslada piden más información sobre las alternativas de movilidad por cierre de 7B y autobuses adaptados
Los ayuntamiento de San Fernando de Henares y de Coslada han reclamado este lunes a la Comunidad de Madrid mayor información sobre rutas e itinerarios del servicio alternativo de transporte ante el cierre de la Línea 7 de Metro entre las estaciones de Barrio del Puerto y San Fernando de Henares desde el pasado sábado y han exigido que los autobuses estén adaptados a personas con movilidad reducida.
Plan de movilidad para atender las necesidades del vecindario
En concreto, el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) ha elaborado un plan de movilidad para atender las necesidades de movilidad de los vecinos de ambas localidades durante el tiempo que dure el cierre del tramo por otras, unos nueve meses, con servicio sustitutivo de autobús gratuito, refuerzo en líneas interurbanas y lanzaderas para conectar con Cercanías.
Ambos ayuntamientos han remitido una carta a este órgano dependiente de la Comunidad de Madrid en la que le reclaman que se garanticen alternativas de transporte adaptadas a personas con movilidad reducida, así como una revisión de los «sistemas de climatización».
También reclaman que se ponga en marcha una campaña informativa más extensa y pormenorizada dirigida a la ciudadanía y, especialmente, al colectivo de mayores, donde se explique «con total claridad, las rutas establecidas y las frecuencias de paso».
Denuncian problemas de movilidad
En un comunicado conjunto, ambos ayuntamientos han trasladado el «problema de movilidad» que genera en los vecinos de ambos municipios el ciere de este tramo de la línea desde el pasado sábado y las quejas recibidas por parte de los vecinos.
Según denuncian, los autobuses del servicio especial (SE) destinados a cubrir el itinerario del suburbano no cuentan con rampas para personas con movilidad reducida, un aspecto «muy importante máxime cuando muchos/as de los/as usuarios/as utilizan este medio para sus desplazamientos al Hospital del Henares y presentan dificultades de movilidad».
En su comunicado, los Ayuntamientos remarcan que la Línea 7B de Metro abrió sus puertas en 2007 y, solo un año después, comenzaron los cierres en el suburbano, aunque la «problemática más grave» sigue siendo el drama social generado.
La Comunidad como la "única responsable"
Asimismo, han insistido en que el Gobierno regional es el «único responsable de esta situación, con el derribo, hasta el momento, de 41 viviendas. Otros 14 inmuebles están siendo demolidos, y 18 más, los serán próximamente; además de desalojos y vecinos/as que conviven con afecciones.
El municipio, han añadido, ha perdido dotaciones públicas como la Escuela Oficial de Idiomas, la Casa de la Mujer, un Centro de Juventud o una Sala de Exposiciones «que era un referente», además del traslado de otras prestaciones.
«Vamos a continuar en las calles, reivindicando; e iremos donde sea necesario para seguir exigiendo a la Comunidad de Madrid, y a su máxima responsable, la presidenta Isabel Díaz Ayuso, soluciones definitivas, porque llevamos 15 años de parches, y no pararemos, ‘de la mano del tejido social’ y le pese a quien le pese», ha subrayado el alcalde de San Fernando.