272.000 personas más usarán el transporte público desde enero, según AVARM
La Asociación de Vehículos Afectados por las Restricciones Medioambientales (AVARM) ha advertido que desde enero de 2024 llegarán 272.000 personas más al transporte público por las restricciones de la ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid pero «sin un plan de frecuencias», situación que podría derivar en «saturación».
La entidad ha emitido un comunicado en el que apunta a que la ordenanza, modificada en 2021, generará que «cientos de miles de coches, furgonetas, camiones, autobuses y vehículos industriales que no cuentan con el distintivo ambiental de la DGT, pero pasan regularmente su ITV y cuyos propietarios normalmente tienen bajo poder adquisitivo, van a tener una serie de prohibiciones de circulación».
La asociación ha realizado sus cálculos en base a las memorias que acompañaban la modificación de la ordenanza de movilidad. Estimaban que «un 62 por ciento de dichos conductores utilizaría el transporte público».
«Con estas estimaciones, si consideramos solo a los conductores de turismos, supondría que unas 272.000 personas más comenzasen a usar el Metro, autobús, interbus y tren de Cercanías pero no nos consta que haya un plan de incremento de frecuencias o flotas pudiendo producirse una saturación de la red», han argumentado.
AVARM ya presentó en noviembre de 2021 un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) contra la modificación de la ordenanza, que está pendiente de sentencia.
La asociación sigue planteando al equipo de José Luis Martínez-Almeida que «no extienda las zonas de bajas emisiones a todo el municipio de Madrid, sino limitarlas al centro de la ciudad» o «permitir la circulación por todo el municipio a los vehículos antiguos que instalen un filtro de partículas».
«La preocupación por la mejora medioambiental es comprensible pero no puede producirse a costa del crecimiento económico y el desarrollo social», ha concluido la asociación.